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|Problematique=Dans les années 2000, marquées par un contexte de hausse du prix des carburants et d’étalement urbain, des études traitant conjointement des dépenses quotidiennes des ménages pour leur logement et pour leurs mobilités ont vu le jour. Le coût résultant de l’ensemble de ces dépenses, appelé coût résidentiel, apporte de nouvelles clefs de lecture de questions sociales (avec en première ligne celle de la précarité et de la vulnérabilité énergétique), environnementales, économiques et territoriales. Le but de cette thèse est de comprendre comment les acteurs territoriaux s’approprient cette notion émergente et transversale en fonction des spécificités de leur territoire et dans un contexte de développement de nouveaux outils d’évaluation du coût résidentiel.

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